Unijne rozporządzenie 2023/1542, obowiązujące od 17 sierpnia 2023 roku, wyznacza nowe standardy dla całego rynku baterii w Unii Europejskiej. Dotyczy ono pełnego cyklu życia produktów – od projektowania i produkcji, przez użytkowanie, aż po recykling.
[Wersja PDF]
Standaryzowane formaty upraszczają integrację ogniw litowo-jonowych z pakietami akumulatorów. Ogniwa cylindryczne, takie jak 18650 i 21700, są preferowane ze względu na łatwość montażu i wytrzymałość mechaniczną.
[Wersja PDF]
Nasz e-book wyjaśnia sposób charakteryzacji materiałów niezbędnych do produkcji akumulatorów litowo-jonowych, takich jak elektrody, zawiesiny, separatory, elektrolity i ogniwa akumulatorowe na każdym etapie procesu ich wytwarzania.
[Wersja PDF]
Pasażer może zabrać na pokład samolotu baterie litowo – jonowe w urządzeniu elektronicznym lub jako baterie zapasowe: Do 100Wh lub do masy dwóch gram zawartości Litu – zgoda przewoźnika nie jest wymagana. do 20 zamiennych baterii do 100 Wh tylko w bagaży podręcznym.
[Wersja PDF]
Projekt ten to również realny wkład w rozwój polskiej gospodarki – baterie do magazynu zostaną wyprodukowane w Polsce, w fabryce LG Energy Solution Wrocław w Biskupicach Podgórnych pod Wrocławiem.
[Wersja PDF]
W przeciwieństwie do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które zazwyczaj trzeba wymieniać co kilka lat, baterie litowe mogą służyć znacznie dłużej, czasem nawet przez dekadę. Przekłada się to na mniejszą liczbę wymian i mniej problemów dla właścicieli stacji solarnych.
[Wersja PDF]
Menu
