CATL zapowiada baterie sodowo-jonowe (>200 Wh/kg) z wejściem na rynek w 2025 roku, masowa produkcja planowana na 2027, a BYD twierdzi, że Na‑ion dorówna kosztom LFP do 2025 roku, podczas gdy BYD uruchomił fabrykę 30 GWh i kontener Cube SIB o pojemności 2,3 MWh.
[Wersja PDF]
Rozwiązanie z kontenerem słonecznym ISemi to w zasadzie skarbiec, który przechowuje energię słońca. Składa się z paneli słonecznych, które w ciągu dnia absorbują światło słoneczne, zmagazynowując je w bateriach wbudowanych w kontener.
[Wersja PDF]
Magazyny energii pozwalają na gromadzenie nadwyżek energii wyprodukowanej w czasie jej szczytowej produkcji (np. w słoneczne dni w przypadku farm fotowoltaicznych) i wykorzystanie jej w okresach zwiększonego zapotrzebowania.
[Wersja PDF]
Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe oferują najwyższe bezpieczeństwo i najdłuższą żywotność (8. 000 cykli) przy nieco niższej gęstości energii. Są szczególnie odpowiednie dla aplikacji magazynowych ze względu na stabilność termiczną i brak ryzyka zapalenia.
[Wersja PDF]
Systemy kontenerowe to kompletne, zintegrowane magazyny energii zamknięte w kontenerze morskim – gotowe do natychmiastowego uruchomienia. Zawierają baterie, falowniki, zabezpieczenia, systemy chłodzenia, ogrzewania, monitoring i gaśnicze. Idealne do zastosowań off-grid.
[Wersja PDF]
Magazyn energii w kontenerze to nic innego jak kompletna instalacja bateryjna zamknięta w standardowym kontenerze (zwykle 20 lub 40 ft), wyposażona w BMS, falowniki, system chłodzenia, zabezpieczenia i automatykę.
[Wersja PDF]
Menu
