Akumulator litowy FLT12B/14B to akumulator motocyklowy LiFePO 4 z gamy Fulbat Lithium Ion. Jest on dużo lżejszy od kwasowych odpowiedników i jednocześnie zapewnia wysoką wydajność rozruchu oraz długą żywotność w pracy cyklicznej. Szybko się doładowuje i ma bardzo niski stopień.
[Wersja PDF]
Jeśli podłączymy 14, napięcie przekroczy dopuszczalny limit falownika, co grozi uszkodzeniem urządzenia, utratą gwarancji i poważnymi konsekwencjami finansowymi. Mówiąc krótko – falownik po prostu się "spali". Ta granica napięciowa jest szczególnie istotna w niskich temperaturach.
[Wersja PDF]
Znamionowe napięcie akumulatora wynosi 1331,2 V, a zakres napięcia roboczego wynosi 1164,8–1500,0 V. System obsługuje szybkość ładowania/rozładowania 0,5 P, osiągając maksymalną wydajność 94%, zapewniając efektywne magazynowanie i uwalnianie energii przy jednoczesnym.
[Wersja PDF]
W Laboratorium ZEB (Trondheim) należącym do Norweskiego Uniwersytetu Nauki i Technologii oraz firmy Sintef opracowano „bioakumulator” magazynujący energię w wosku. Magazyn przechwytuje prąd wytwarzany przez panele fotowoltaiczne. To pierwszy taki projekt na świecie.
[Wersja PDF]
Sercem systemu są najczęściej akumulatory litowo-jonowe, charakteryzujące się wysoką gęstością energii, długą żywotnością i niskim współczynnikiem samorozładowania. Baterie są łączone w moduły i umieszczane na regałach wewnątrz kontenera.
[Wersja PDF]
Akumulator sodowo-jonowy – rodzaj, w którym jako wykorzystywane są jony (Na ). W roku 2009 był on w fazie prac eksperymentalnych. Ponieważ sód jest pierwiastkiem dużo powszechniejszym w naturze niż, z którego obecnie wytwarza się akumulatory o najlepszych parametrach, ogniwa sodowo-jonowe mogą się okazać rozwiązaniem bardziej opłacalnym niż obecnie stosowane. W przeciwieństwie do akumulatora sodowo-siarkowego, akumula.
[Wersja PDF]
Menu
