Akumulator litowy FLT12B/14B to akumulator motocyklowy LiFePO 4 z gamy Fulbat Lithium Ion. Jest on dużo lżejszy od kwasowych odpowiedników i jednocześnie zapewnia wysoką wydajność rozruchu oraz długą żywotność w pracy cyklicznej. Szybko się doładowuje i ma bardzo niski stopień.
[Wersja PDF]
Jeśli podłączymy 14, napięcie przekroczy dopuszczalny limit falownika, co grozi uszkodzeniem urządzenia, utratą gwarancji i poważnymi konsekwencjami finansowymi. Mówiąc krótko – falownik po prostu się "spali". Ta granica napięciowa jest szczególnie istotna w niskich temperaturach.
[Wersja PDF]
Aby stać się wiodącym globalnym dostawcą nowych rozwiązań energetycznych, DALY BMS specjalizuje się w produkcji, dystrybucji, projektowaniu, badaniach i serwisowaniu najnowocześniejszych systemów zarządzania bateriami litowymi (BMS).
[Wersja PDF]
W tym rozdziale opisano kwestie, które – celem zapewnienia ochrony akumulatora – należy wziąć pod uwagę w zakresie interakcji akumulatora z BMS oraz interakcji BMS z odbiornikami energii i ładowarkami.
[Wersja PDF]
Normy UL są szeroko uznawane w Ameryce Północnej i wielu innych regionach oraz ustanawiają rygorystyczne normy bezpieczeństwa dla baterii litowo-jonowych, które koncentrują się na odporności na ogień, stabilności termicznej i wydajności elektrycznej.
[Wersja PDF]
System BMS chroni akumulator przed warunkami, które mogłyby zagrozić jego integralności lub spowodować katastrofalne awarie. Robi to poprzez ciągłe śledzenie pomiarów napięcia, prądu i temperatury z czujników rozmieszczonych w całym pakiecie.
[Wersja PDF]
Menu
