Rozwiązaniem jest magazynowanie energii, a magazynem mogą być choćby baterie litowo-jonowe, czyli źródło zasilania najpopularniejszych obecnie samochodów elektrycznych. Powstał pierwszy w Polsce magazyn takich baterii. Oznacza to, że na polskim rynku osiągnęliśmy pewien kamień.
[Wersja PDF]
Taka bateria pełni funkcję dużych rozmiarów powerbanka i może stanowić zewnętrzne źródło zasilania dla urządzeń o różnym napięciu. Z tego typu agregatu można zasilić zarówno telefon, jak i urzadzenia wymagajace standardowego gniazdka elektrycznego.
[Wersja PDF]
Wydajny, morski akumulator o pojemności 28 kWh od Flux Marine – modułowy, bezpieczny i zaprojektowany do całodziennej, elektrycznej żeglugi. Pakiet baterii oraz system zarządzania baterią zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wymagających warunkach na wodzie.
[Wersja PDF]
Do tego trzeba doliczyć koszt montażu – ten waha się zazwyczaj między 3 a 7 tysiącami złotych, w zależności od stopnia skomplikowania instalacji, rodzaju użytych komponentów i regionu Polski. W dużych miastach, gdzie robocizna jest droższa, zapłacimy więcej niż w mniejszych.
[Wersja PDF]
Dzięki takim funkcjom akumulator do fotowoltaiki Huawei sprawdza się w systemach on-grid, hybrid oraz w instalacjach z priorytetem zasilania awaryjnego. Użytkownik może łatwo kontrolować przepływy energii, sprawdzać poziom naładowania oraz analizować efektywność całej.
[Wersja PDF]
Sterowanie magazynem energii z uwzględnieniem aktualnych cen taryfy stałej i dynamicznej, z zachowaniem efektywności cyklów pracy baterii magazynu oraz auta. Sprzedaż i dystrybucja magazynów energii oraz elementów niezbędnych do jej przetwarzania.
[Wersja PDF]
Menu
