Produktem jest System Zarządzania Energią o nazwie DCC-12, zaprojektowany przez firmę THERMOLEC LTEE. Służy do podłączenia ładowarki pojazdu elektrycznego do panelu elektrycznego o pełnej mocy, eliminując potrzebę kosztownej modernizacji serwisu.
[Wersja PDF]
Falownik powinien być zgodny z napięciem akumulatora, które często wynosi 12 V. Moc falownika powinna być dostosowana do użytkowania urządzeń elektrycznych, aby wybrać urządzenia elektryczne o mocy ponad 2 razy większej niż moc odniesienia.
[Wersja PDF]
Ceny falowników do fotowoltaiki rozciągają się od około 400 zł za proste mikroinwertery do ponad 15 000 zł za zaawansowane falowniki hybrydowe o dużej mocy. Trafny wybór polega na znalezieniu optymalnego balansu między ceną a jakością, dopasowanego do specyfiki Twojej instalacji.
[Wersja PDF]
Podłączenie akumulatora bezpośrednio do falownika jest technicznie możliwe, jednakże może prowadzić do szybkiego rozładowania akumulatora, co zależy od obciążenia i pojemności. W przypadku braku regulatora ładowania, nie wystąpią skoki napięcia, a napięcie będzie spadać równomiernie.
[Wersja PDF]
Oto jak podłączyć on-grid krok po kroku: Zainstaluj panele i połącz je szeregowo do inwertera. Podłącz wyjście inwertera do skrzynki rozdzielczej AC. Wymień licznik na dwukierunkowy u dostawcy energii.
[Wersja PDF]
Aby falownik o mocy 5000 W mógł działać przez 30–45 minut, będziesz potrzebować jednego akumulatora 450–500 Ah 12 V. Jeśli używasz dwóch akumulatorów 210Ah 12V, możesz również uruchomić falownik na ten okres czasu.
[Wersja PDF]
Menu
